Keine Vergabe von Rahmenverträgen in den Fahrplanjahren 2024 und 2025

Liebe Kundinnen und Kunden,

leider werden wir für die Fahrplanjahre 2024 und 2025 keine Rahmenverträge vergeben können. Der Grund ist so einfach wie bedauerlich: Der Zeitplan für die Erstellung der Rahmenverträge hat sich als zu anspruchsvoll erwiesen. Er war von Anfang an knapp und wurde durch die um zwei Wochen verlängerte Anmeldefrist Ende August 2022 zusätzlich herausfordernd. Die verlängerte Anmeldefrist war bekanntlich notwendig geworden, weil die rechtlichen Rahmenbedingungen erst im Sommer und die komplexen Zuweisungsregeln erst im September geklärt werden konnten. Aus diesem Grund hatte die DB Netz AG bereits Ende Dezember 2022 informiert, dass sich die Veröffentlichung der RV auf 2023 verschieben würde. 

Die verbleibende Bearbeitungsdauer inkl. der gesetzlich vorgegebenen Prüffristen war nun so kurz, dass wir keine Rahmenverträge für 2024 sicherstellen können, die die notwendige Qualität und Rechtssicherheit aufweisen. Um den Netzfahrplan 2024 insgesamt sicherzustellen, mussten wir uns daher entscheiden, die RV-Vergabe abzubrechen. Das Anmeldeverfahren für den Netzfahrplan 2024 erfolgt damit wie in den Vorjahren. Wenn die Trassenverträge für den Netzfahrplan 2024 im Spätsommer 2023 geschlossen sind, können die EVU der DB Netz AG formlos, vertraulich und freiwillig melden, welche Trassen sie im Netzfahrplan 2025 wieder anstreben. Dies erlaubt der DB Netz AG, schon sehr früh eine fundierte Fahrlagenplanung durchzuführen und potenzielle Trassenkonflikte mit neu zu erwartenden Trassenanmeldungen frühzeitig bestmöglich zu moderieren.

Ganz klar: Für die Rahmenvertragsperiode 2026 ff. werden wir mit mehr Vorlauf und geklärten Rahmenbedingungen wieder Rahmenverträge anbieten. Wir bedauern sehr, dass dies in diesem Jahr nicht klappt, und entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten. Wir werden den Betroffenen für jede Rahmenvertrags-Anmeldung eine Pauschale von 100,00 EUR zahlen, um den Aufwand zu entschädigen.