Tag für Tag stellt die DB Energie die kostengünstige Stromversorgung für ca. 20.000 Züge in Deutschland bereit. Um Bahnstrom überall in Deutschland zuverlässig rund um die Uhr zur Verfügung zu stellen, betreiben wir eine umfangreiche und technisch komplexe Infrastruktur.

So wird der Bahnstrom bundesweit über ein eigenes rund 7.760 km langes Verteilungsnetz zu den Oberleitungen der DB Netz AG transportiert. Für das Netzmanagement sorgt die Hauptschaltleitung in Frankfurt am Main, eine der modernsten Energie-Einsatzzentralen in Europa. Das Oberleitungsnetz der DB Netz wird zudem von sieben Zentralschaltstellen der DB Energie überwacht und gesteuert. Täglich bewältigen wir problemlos Bedarfsschwankungen von bis zu 300 MW innerhalb weniger Sekunden.

Der Vorteil für Sie liegt sowohl in der ausgeprägten, auf jahrzehntelanger Erfahrung beruhenden Zuverlässigkeit in der Bahnstromversorgung als auch in dem von uns gebotenen  Preis-Leistungs-Verhältnis für die Beschaffung und Bereitstellung von elektrischer Traktionsenergie.

Die Bahnstrompreise und -konditionen sind im Bahnstrompreissystem (BPS) hinterlegt und in folgende Grundstruktur gegliedert:

• Zeitzonenabhängier Mischpreis (in ct/kWh)
• Rabatte auf die Mischpreise (nach Menge und Laufzeit)
• Rückspeisevergütung (in ct/kWh)
• Strom-/Umsatzsteuer und Zuschlag Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG)

Grundlage der Geschäftsbeziehung bildet der Rahmenstromliefervertrag über die Lieferung und den Bezug von 16,7-Hz-Bahnstrom (Traktionsstrom), auf dessen Basis Einzelverträge abgeschlossen werden. In diesen werden die jährlichen Abnahmemengen sowie Laufzeiten fixiert. Die Verbrauchsmessung erfolgt über einen eichrechtlich zugelassenen, auf der Lok installierten Stromzähler, der sog. TEMA-Box ("Traktions-Energie-Messung-und -Abrechnung") oder vergleichbare Lastprofilzähler. Per Funk erfolgt die Übertragung der Verbrauchsdaten an unsere zentrale Leitstelle. Auf Grundlage der gemessenen Verbrauchswerte findet die Abrechnung statt.

Bei Zugfahrten ins europäische Ausland beziehen Sie den benötigten Traktionsstrom aus dem Netz des Nachbarlandes. Mithilfe moderner Kommunikationstechnik (RFID-Tags & GSM Funk ) an den Fahrzeugen können wir die genauen Grenzübertritte automatisiert erfassen.

Weitere Informationen finden Sie auf unserer Webseite.